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R+W瑞伟 联轴器
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为了实现方位驱动的高效率和完美的动力传递，海洋工程和造船领域的许多制造商采用了R+W提供的轻便、灵活、绝对免维护的安全联轴器，精心开发的中间轴可以消除船体间距，保证动力传递无损失，补偿过大的轴偏差。航天技术创新和技术优化日新月异。目前在这一领域取得的成就已经能够满足任何真正符合尖端技术的要求:例如拥有超过525个乘客座位或飞行超过15200公里——这些都是来自最新一代宽体客机的令人印象深刻的成就。为了满足这一行业的具体需求，我们开发了一种浮力辅助传动轴，凭借其超轻的结构设计可以减轻重量，同时还具有出色的功率密度。该产品的成功开发归功于其联轴器结构，该结构采用复合材料制成的隔套和重量优化的法兰连接。它的总部位于德国的沃尔特河畔。目前，R+W拥有250多名员工，在全球50多个国家建立了经销商网络。联轴器年产量超过60万件。
我们还经营：BK6/15/58 MK6/20/34 BK6/150/97 SK2/4.5/57/(W/D/G/F) ESL/60/(A/B) BK2/200/117 EKH/800/(A/B/C) BK2/6000/252 SL2/30/(W/D) SP3/200/88 MK5/45/57 MK2/20/44 MK6/100/45 SK5/80/115/(W/D/G/F) SKP/500/(W/D/G/F) TX1/60/(A/B/C) MKH/15/30 SK5/60/115/(W/D/G/F) BK2/300/200 MK1/100/53.jpg)
SWP-C型 无伸缩短型万向联轴器ESP(DSC) 电子稳定系统 无 中间轴Intermed iate shaft梅花形弹性联轴器的主要形式有LMS型（双法兰型）、LMZ-Ⅰ型（分体式制动轮型）和LMZ-Ⅱ型（整体式制动轮型）梅花形弹性联轴器。梅花型弹性联轴器主要适用于联接两轴线的传动轴系，能够补偿部分两轴的位移偏差和减振的功能。工作温度为-35℃-+80℃，传递的公称扭矩的范围从16N.M到25000N.M。梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器,是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。泊头万盛联轴器1、将安装轴表面的灰尘污浊擦拭干净，同行抹一层薄薄的机油或者润滑剂；弱者等待時機，強者創造時機。关于三爪联轴器的问题
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