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R+W瑞伟 联轴器
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为了实现方位驱动的高效率和完美的动力传递，海洋工程和造船领域的许多制造商采用了R+W提供的轻便、灵活、绝对免维护的安全联轴器，精心开发的中间轴可以消除船体间距，保证动力传递无损失，补偿过大的轴偏差。R+W不仅通过了ISO 9001:2008和ISO 9001:2015的认证，也是第一家通过电视检测认证的自主研发耦合系统的厂商。要实现这些数据，就必须使用高端技术，比如R+W耦合系统。我们提供的耦合解决方案可以满足许多要求，但必须满足两个最重要的要求:不妥协的安全性、可靠性和持久的耐用性。它的总部位于德国的沃尔特河畔。目前，R+W拥有250多名员工，在全球50多个国家建立了经销商网络。联轴器年产量超过60万件。
我们还经营：MKS45 MK1/20/26 EK7/150/(A/B/C) SK2/1.5/42/(W/D/G/F) BKL10 SK5/15/76/(W/D/G/F) BKH/200/105 SKP/1500/(W/D/G/F) SK2/4.5/57/(W/D/G/F) BK1/500/64 MKH/100/50 BK2/200/105 BK1/300/70 SL2/150/(W/D) MK3/10/25 MK2/20/40 BK6/15/58 EK1/60/(A/B/C) BK3/30/65 BKM1000.jpg)
四、标准环保换了国产轴承？看来是轴承的精度问题。高速转动对轴承要求比较高。联轴器怎么选型？三、启飞膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。联轴器哪里？联轴器哪里买对联轴器的型号，可以用名称加上标准代号来表示，这在设计手册上都有。 其余的内容，虽然是已经标准化，但是还得用图纸一丝不苟的表，，联轴器的零件除了通用件和标准件可以使用代号不出图外，样样都得画出6 轮胎联轴器
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